Reglement
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Wir wünschen Ihnen viel Spass beim Durchlesen und stehen Ihnen für allfällige Fragen oder Anregungen sehr gerne zur Verfügung
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VORÜBERGEHENDES Reglement
System
Bei der Old Style Rally handelt es sich um eine Kartenlese-Rally.
Beim Start erhält jedes Team Streckenkarte(n) und eine Kontrollkarte. Die Streckenkarte basiert auf einer Michelin-Karte, auf welcher die Organisation Kontrollpunkte und oder Pfeile markiert hat. Die Punkte und oder Pfeile müssen in der Reihenfolge angefahren werden, in welcher sie für die jeweilige Rally-Klasse bestimmt sind. Auf der Kontrollkarte werden jeweiligen Antworten auf Kontrollfragen, Stempel oder Zeiten eingetragen (siehe weiter unten).
Es gelten folgende Regeln:
1 Teilnehmer
Jeder kann teilnehmen. Eine Equipe muss aus einem Fahrer und einem Navigator bestehen. Eine Teilnahme an der Rally ohne Navigator ist nicht möglich. Passagiere sind nicht zugelassen. Fahrer und Navigator können jederzeit Ihre Positionen / Aufgaben wechseln. Der Fahrer muss einen gültigen Führerschein besitzen.
2 Fahrzeuge
Teilnehmen können alle Fahrzeuge mit gültigem Kennzeichen und Zulassung zum Fahren auf öffentlichen Strassen.
Die Organisation schätzt es, wenn Teilnehmer mit einem Oldtimer anreisen und verwendet daher ein Bonus-/Malus-System für die verschiedenen Baujahre, welches wie folgt definiert ist:
2.1 Für Fahrzeuge mit Baujahr < 1985
Je älter das Fahrzeug ist, desto mehr Bonuspunkte werden pro Fahrzeug erteilt. Pro Jahr und Rally-Tag 1 Bonuspunkt. Diese Bonuspunkte werden von der Menge der während der Rally erzielten Strafpunkte abgezogen.
2.2 Fahrzeuge ab Baujahr 1985:
Je jünger das Fahrzeug ist, desto mehr Strafpunkte werden pro Fahrzeug erteilt. Pro Jahr und Rally-Tag 1 Strafpunkt. Diese Strafpunkte werden zu der Menge der während der Rally erzielten Strafpunkte hinzugezählt.
Beispiele:
a) Fahrzeug Baujahr 1963 = 12 Jahre älter als 1985; dies bedeutet 12 Bonuspunkte für den 1. Rally-Tag, 12 Bonuspunkte für den 2. Rally-Tag, 12 Bonuspunkte für den 3. Rally-Tag und 36 Bonuspunkte für die Endwertung
b) Fahrzeug Baujahr 2004 = 19 Jahre jünger als vor 1985, das bedeutet 19 Strafpunkte für den 1. Rally-Tag, 19 Strafpunkte für den 2. Rally-Tag, 19 Strafpunkte für den 3. Rally-Tag und 57 Strafpunkte für die Endwertung
3 Trajekt
Definition „Trajekt“ = Teil einer Etappe, Strecke zwischen 2 Zeitkontrollen (TC’s).
Die Route besteht aus verschiedenen Trajekten, welche bei einer Zeitkontrolle (TC) starten und mit einer Zeitkontrolle (TC) enden.
Die erste Etappe des Tages beginnt an der Startzeitkontrolle (TCS). Zwischen den Trajekten wird bei verschiedenen TC’s (beispielsweise TCL) eine Ruhepause in Minuten vorgeschrieben. Das letzte Trajekt einer Etappe / des Tages endet bei der Ziel-Zeit-Kontrolle (TCF).
4 Zeit-Kontrolle (TC)
Bei der Ausgabe der Kontrollkarte notiert ein Organisationsmitglied (Marshal) die aktuelle Zeit. Diese Zeit ist die offizielle Startzeit. Am Ende einer Strecke (Trajekt) übergeben Sie Ihre Kontrollkarte beim TCF-Marshal ab, welcher die aktuelle Uhrzeit vermerkt. Dies ist Ihre offizielle Endzeit.
Für jedes Trajekt ist eine Idealzeit von TC zu TC pro Klasse auf der Kontrollkarte angegeben.
Bei manchen TC‘s (z.B. Mittagspause) kann eine vorgeschriebene Anzahl an Ruhezeit zwischen Ankunft und Abfahrt gelten (siehe Kontrollkarte).
TC‘s sind für während einem bestimmten Zeitfenster geöffnet (siehe Kontrollkarte).
Abweichungen von diesen Zeitplänen werden wie folgt geahndet:
- Zu frühes Eintreffen bei der TC = 0 Strafpunkte
- Zu spätes Eintreffen bei der TC = 5 Strafpunkte pro Minute
- Verpasste TC (30 Minuten oder mehr Verspätung) = 150 Strafpunkte
- Verpasste TCL (TC-Lunch) (30 Minuten oder später) = 180 Strafpunkte
- Verpasste TCF (TC-Finish) (30 Minuten oder später) = 180 Strafpunkte
- Zu kurze Ruhepause = 5 Strafpunkte pro Minute (vorgeschriebene Ruhezeit abzüglich der geleisteten Ruhezeit)
- TC, TCS, TCF, TCL, die ausserhalb des Zeitfensters angegangen werden, gelten als verpasste TC
5 Punkte und Pfeile
5.1 Die auf der Karte eingezeichneten Punkte und Pfeile müssen in der nummerierten Reihenfolge angegangen werden. Die Konstruktion der Strecke, Streckenführung zwischen Punkten, bzw. zwischen Punkten und Pfeilen / Pfeilen und Punkten ist frei und darf über Strassen und Wege, welche auf der Karte eingezeichnet sind oder NICHT realisiert werden. Es dürfen keine Strassen oder Wege benutzt werden, welche nicht für den Auto-Verkehr bestimmt sind. Teilnehmer sind weder Ziel- noch Ortsverkehr noch Anstösser u.a.m. Fahren Sie nur die Punkte und Pfeile an, welche für Ihre Klasse bestimmt sind.
5.2 Die Pfeile müssen gefahren werden, wie sie auf der Karte eingezeichnet sind, und zwar exakt von dort an, wo der Pfeil beginnt, bis zum äussersten Ende eines Pfeils und dies AUSSCHLIESSLICH in Pfeilrichtung. Unter dem eingezeichneten Pfeil können Sie davon ausgehen, dass sich ein befahrbarer Weg befindet.
6 Kontroll-Punkt (CP), Kontroll-Fragen (CQ), Bemannte-Routen-Kontrolle (MRC), Unbemannte-Routen-Kontrolle (URC)
6.1 Bei CP’s sind entweder CQ’s und / oder MRC’s, URC’s innerhalb eines Radius von 30m vom eingezeichneten Punkt.
6.2 Nur wenn sich innerhalb eines Radius von 30 m des CP kein MRC oder URC befindet, sollte auf das CQ geantwortet werden. Die CQs sind nie mehrdeutig, sondern dienen lediglich der Überprüfung, ob die Equipe den richtigen Punkt besucht hat. Als Nachweis gilt nur die richtige und korrekt ausgefüllte Antwort (siehe 6.3).
6.3 Die Antworten müssen immer mit Kugelschreiber in dem vorgesehenen Feld auf der Kontrollkarte ausgefüllt werden. Sie müssen korrekt und einzeilig eingetragen sein, d. h. ohne absetzen, Durchstreichungen oder Korrekturen und ohne Rechtschreibfehler. Mit Bleistift ausgefüllte Antworten, Korrekturen sowie richtige Antworten im falschen Kästchen werden als falsch gewertet!
6.4 Die Antworten einer Kontrollfrage können aus Text und oder Zahlen bestehen und werden wie folgt angegeben:
[ ..... ] Kantige Klammern: Ziffer(n) eintragen
( ..... ) Runde Klammern: Buchstabe(n) eintragen
[ ..... ) Kantige und runde Klammern: Ziffer(n)und Buchstabe(n) eintragen
( ..... ] Runde und kantige Klammern: Buchstabe(n) und Ziffer(n)eintragen
6.5 Bei einer MRC, erkennbar durch eine spezielle Flagge, muss die Kontrollkarte an eine offizielle Hilfsperson (Marshal) zum Paraphieren oder Abstempeln angeboten werden. Alle bisher nicht ausgefüllten Felder werden dabei gekennzeichnet. Gekennzeichnete Felder, welche nachträglich ausgefüllt werden – gelten als falsch.
6.6 Bei einer URC, erkennbar durch eine spezielle Flagge, sollen Sie den oder die Buchstaben oder Ziffer(n), welche bei dieser speziellen Fahne angezeigt werden, auf Ihre Kontrollkarte, in das vorgesehene Feld eintragen.
6.7 Ein Pfeil kann ein oder mehrere MRC’s oder URC’s enthalten.
6.8 Das Auslassen von CP’s und somit auch CQ’s, das Ausfüllen von falschen URC’s, unrichtige Antworten auf CQ’s, Ausfüllen von mehreren Antworten im gleichen Feld der Kontrollkarte, Durchstreichungen und oder Korrekturen, das Ausfüllen von richtigen Antworten in das falsche Feld, das Ausfüllen mit Bleistift anstelle von Kugelschreiber, wird mit je 30 Strafpunkten gewertet. Schreibfehler werden mit 15 Punkten bestraft.
7 Sport- und Rally-Klasse
Es bestehen zwei Klassen, die Sport-Klasse und die Rally-Klasse. Die Sport-Klasse muss weniger Punkte und Pfeile anfahren als die Rally-Klasse. Die zusätzlichen CP’s der Rally-Klasse können auch schwieriger zu finden sein als die CP’s, welche durch beide Klassen angefahren werden müssen.
8 Navigationssysteme
Es passt nicht in die Sphäre und den Geist der „Old Style Rally“, elektronische Navigationssysteme irgendwelcher Art (ausgenommen Kompass) zu verwenden – es ist daher auch nicht zugelassen. Die Organisation wird dies überprüfen. Im Falle eines Verstosses gegen diese Regel, werden beim erstmaligen Verstoss 300 Strafpunkte, bei einem weiteren 1'000 Strafpunkte vergeben.
9 Verkehrsverhalten
9.1 Die Sicherheit von Ihnen und allen anderen Personen, welchen Sie begegnen, ist von grösster Wichtigkeit. Wir als Organisatoren erwarten daher von allen Teilnehmern ein äusserst korrektes Verkehrsverhalten gegenübereinander und allen anderen Verkehrsteilnehmern, insbesondere beim Befahren von engen oder einspurigen Strassen.
9.2 Die Teilnehmer müssen die örtlichen Verkehrsvorschriften einhalten und dürfen keine Strassen benutzen, für welche die Zufahrt von Autos verboten ist. Teilnehmer sind nicht Ziel- oder Nahverkehrsteilnehmer noch Anwohner oder Anstösser.
9.3 Das Beachten der Geschwindigkeitsvorschriften sowie das unauffällige Verhalten innerhalb von Ortschaften, ist oberstes Gebot. Führt das Verhalten von Teilnehmern oder Equipen dazu, dass andere Teilnehmer, Equipen, offizielle oder sonstige sich negativ dazu äussern, wird die Equipe ohne Quellenangabe (anonym) von der Organisation darüber informiert. Sollte dies nicht zu einer Besserung führen, wird die Organisation dem- oder denjenigen die weitere Teilnahme ohne jegliche Rückerstattungsansprüche verweigern. Der oder die Teilnehmer werden aufgefordert sofort abzureisen und die Veranstaltung zu verlassen.
10 Haftung
Die Teilnahme an der Old Style Rally erfolgt ausschliesslich auf eigenes Risiko und Gefahr. Die Organisation sowie alle Beteiligten der Veranstaltung, involvierte Unternehmungen und deren Angestellten, uvm., lehnen jegliche Haftung und oder Gewährleistungsansprüche ab.
Alle Teilnehmer sind verpflichtet, den bei der administrativen Abnahme aufliegenden Haftungsausschluss persönlich zu unterschreiben. Siehe auch die Allgemeinen Bedingungen.
11 Preise
Am Ende eines jeden Tages wird ein Preis pro Klasse an die Equipe vergeben, welche an diesem Tag die wenigsten Strafpunkte gesammelt hat. Am Ende der Veranstaltung werden Preise für die drei Plätze jeder Klasse vergeben.
12 Proteste
Bei der Old Style Rallye keine Protestmöglichkeit bezüglich der Vergabe sowie Berechnung von Strafpunkten vorgesehen. Bis 15 Minuten nach der Erklärung, Veröffentlichung oder Ausgabe der idealen Kontrollkarte, hat die Organisation jedoch ein offenes Ohr für Kommentare zur Strecke und oder zu den Kontrollen. Dabei wird das Angebot eines Bieres an der Bar gerne angenommen.
Die Kontrollkarten werden bis 15 Minuten nach der Bekanntgabe des Gesamtsiegers bei der Organisation zur Einsicht aufliegen.
Natürlich hat die Organisation auch ein offenes Ohr für alle wohlmeinenden Kommentare im Rahmen der unten genannten Artikel:
12.1 Die Organisation hat immer recht.
12.2 Sollte der fast unmögliche Fall eintreffen, dass die Organisation nicht Recht haben sollte, tritt automatisch und sofort Punkt 12.1 in Kraft.
Sobald das definitive Reglement steht, kann es hier herunter geladen werden
Adressdaten: Verein Old Style Rally, Gartenweg 44, CH-6343 Buonas, +41 41 460 48 84 oder +41 79 224 76 44